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从EV汽车性能分析到质量检测
为新能源汽车的研发、生产与售后保养提供高精度测量解决方案，覆盖从动力系统性能评估到整车安全性测试的各类场景。
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围绕核心应用场景的测量方案，持续更新
- 1 逆变器驱动电机的局部放电测试的必要性 逆变器驱动电机的局部放电测试的必要性 返回上一页 电动汽车（EV）等搭载的逆变器驱动电机，因开关动作会产生瞬时高电压。若绕组部分长期发生局部放电，将导致绝缘劣化，可能引发短路、绝缘击穿甚至起火等重大事故。在制造阶段，通过绝缘电阻测量确认绝缘性能，并通过耐压测试（耐电压测试）验证是否存在绝缘击穿。此外，局部放电测试能够检测潜在绝缘不良，从而提升电机的质量与安全性。为满足车载部件的高品质化需求，电机绕组在制造阶段实施的检测工序至关重要，而出货前不良品
- 2 大型设备的等电位检查 大型设备的等电位检查 返回上一页 通过减小接地连接（接地线）与金属外壳之间的电阻，提升设备及系统的安全性。 要点・ 设备接地电位升高时，会引起设备的运行错误或产生测量误差。・ 金属外壳与接地线之间的低电阻可有效抑制设备接地电位升高。详细说明・ RM3548-50 采用四端子测量法，不受测试线的电阻和接触电阻的影响，高精度地测量微小电阻。・ 在大型设备中，作为电位基准的金属外壳会流通强电流。若金属外壳电阻较大，电流产生的电位差会引起
- 3 高阻计SM7420可实现高效、高精度的多点位绝缘电阻测试 高阻计SM7420可实现高效、高精度的多点位绝缘电阻测试 返回上一页 前言 您想同时测量多个绝缘电阻吗？高阻计 SM7420( 内置 4 通道灵敏电流计 ) 只需搭配外部电源即可满足您的需求。独特的抗噪三轴连接器提升了整体的抗干扰性能，使得测量更加准确可靠。在本文中，我们将向您展示如何使用 SM7420 精确执行多通道绝缘电阻测试。 绝缘电阻测量的原理 ( 高阻计 SM7000 系列
- 4 实现高精度低电阻测量的探针技术 实现高精度低电阻测量的探针技术 返回上一页 低电阻测量的必要性 随着电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的普及，大电流的系统日益增多。母线排或连接点等电流路径中的微小电阻，会直接导致系统效率下降和过热风险。为解决此类问题，高精度低电阻测量至关重要。HIOKI 日置的电阻计 RM3545A、RM3546 以 1 nΩ 的分辨率精准测量微电阻值。通过优化探针技术，提供可靠性高的数据以助力客户提升产品质量。本文将结合实例分析作为低电
- 5 层间短路测试中基于L/R推算值的绕组·线圈的评估 层间短路测试中基于L/R推算值的绕组·线圈的评估 返回上一页 前言 层间短路测试（又称脉冲线圈测试）用于检测变压器、电机等各类设备的绕组状况。该测试通过对线圈施加脉冲电压， 测量其响应波形，而后将被测件的响应波形与合格品（主波形）进行比对，从而判定其属于合格品或不合格品。然而，以往的波形比较法存在若干技术难点 ：首先，响应波形差异辨识度低，导致判断困难 ；其次，波形差异与线圈 特性缺乏直接关联性，致使难以准确发现故障原因；此外，因
- 6 电动汽车（EV）功率测试：小型电流传感器的成功应用案例 电动汽车（EV）功率测试：小型电流传感器的成功应用案例 返回上一页 开发现场的课题与电流传感器CT6833/CT6834带来的变化 客户介绍 日本某大型汽车制造商多年来一直使用HIOKI的高精度电流传感器。但在车内狭小空间中夹持大型电流传感器的作业，始终是其面临的课题。HIOKI日置工程师研发出新型钳形传感器，成功攻克技术难题，实现钳口尺寸缩小 与性能提升的双重突破。
- 7 局部放电是什么？ 局部放电是什么？ 返回上一页 前言 局部放电是电气设备内部发生的微小放电现象。该现象尤其容易在绝缘材料老化时出现，可能对电气设备的性能产生 重大影响。例如，当电机、发电机等电气设备的绝缘材料暴露在高电压下时，就可能发生局部放电。反复发生局部放电会 使得绝缘材料逐渐老化，最终可能导致绝缘击穿，引发设备故障。因此，电气设备制造时，需检测局部放电并仅出厂绝缘 性能优
- 8 基于高速波形与多点温度的同步测量优化的电机热设计 基于高速波形与多点温度的同步测量优化的电机热设计 返回上一页 前言 在电动动力总成的开发中，需兼顾高效率和可靠性。电机与逆变器 正朝着小型化、高输出化方向发展，热流密度上升的同时需要抑制冷却 系统的功耗。因此，准确掌握电气损耗如何以热能形式呈现是热设计的 出发点。本应用案例将通过整合分析高速波形与多点温度的数据，介绍一种旨在揭示电机及功率器件发热原理的方法。 电机发热与冷却设计的权衡
- 9 通过测量电阻检测焊接质量 通过测量电阻检测焊接质量 返回上一页 前言 如今汽车电动化飞速发展，电池、电机、逆变器已成为不可或缺的核心部件。这些设备工作时会承受大电流，即便微小的连接不良也会导致发热，严重影响产品性能与安全性。其中，电池发热问题尤为突出。在PHEV和BEV的超快速充电过程中，大电流可能因焊接不良导致异常发热，这不仅会缩短电池寿命， 甚至可能引发火灾，因此制造工序中的焊接质量检测至关重要。大型储能系统(ESS)也存在同样的问题。随着可再生能源
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